圖為：關員查驗進口三文魚

　　在成都國際鐵路港，卡車穿梭、作業(yè)繁忙，一列列中歐班列（成渝）完成換裝工作，等待開行；在重慶“關銀一key通”川渝一體化業(yè)務辦理網(wǎng)點，來自四川的外貿(mào)企業(yè)順利取得申辦的電子口岸卡“共享盾”，立馬投身開辟新的業(yè)務……自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設啟動以來，重慶海關和成都海關緊密協(xié)作、相向而行，助力打造內(nèi)陸改革開放高地，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設全面提速、成勢見效。據(jù)海關統(tǒng)計，2024年前2個月，川渝兩地外貿(mào)進出口總值2591.3億元，同比增長6.2%，實現(xiàn)“開門紅”。

　　深化互聯(lián)互通 通道提速增效

　　近日，第110屆全國糖酒商品交易會專列抵達成都國際鐵路港，帶來上千噸進口糖酒類商品，跨越山海奔赴“春糖”之約。

　　2021年1月1日，重慶、成都兩地同時發(fā)出首列中歐班列（成渝）號列車。三年來，兩地海關協(xié)同優(yōu)化監(jiān)管流程，推廣鐵路快速通關模式，實施中歐班列進口貨物境內(nèi)段運費扣減措施，持續(xù)提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水平。2024年前2個月，中歐班列（成渝）開行超650列，運輸箱量超7萬標箱。

　　班列擴量提質(zhì)，是成渝地區(qū)協(xié)同擴大全方位高水平開放的重要例證，也是重慶海關和成都海關聯(lián)手暢通國際物流通道的一道縮影。沿江而行，兩地海關共同助力長江上游航運中心建設，將“上?！貞c”進口轉(zhuǎn)關“離港確認”監(jiān)管模式擴大至四川瀘州、宜賓港，壓縮貨物在港作業(yè)時間三分之二以上；乘風而上，兩地海關攜手助推成渝機場群建設，支持開通更多行李直掛的“通程航班”，加快開辟國際客貨運航線。隨著互聯(lián)互通持續(xù)深入，成渝地區(qū)物流通道“一張網(wǎng)”越織越密，陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的對外開放新格局正加速形成。

　　改革同頻共振 賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　在重慶西永綜保區(qū)內(nèi)，愛思開海力士半導體（重慶）有限公司通過“綜保區(qū)設備零配件便捷監(jiān)管模式”申報出區(qū)的一批專用設備，在四川完成維修后順利返回企業(yè)，重新投入運行。

　　該企業(yè)相關負責人介紹，以前，隨設備整機進口的零配件沒有獨立的進境（區(qū)）申報備案記錄，在單獨出境（區(qū)）進行檢測維修時需要重新進行備案，流程繁瑣，耗時較長，一定程度上影響了訂單生產(chǎn)安排。新模式便利兩地企業(yè)開展制造設備零配件調(diào)撥、退換、維修等業(yè)務，壓縮通關時間25%，節(jié)約通關費用30%，能夠有效穩(wěn)定企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)線。

　　聚焦以汽車、電子信息為代表的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，兩地海關連續(xù)推出“一保多用”、“關銀一KEY通”川渝一體化模式、綜合保稅區(qū)一線進區(qū)貨物“即到即入”便捷監(jiān)管模式等一系列海關監(jiān)管創(chuàng)新舉措，促進各類生產(chǎn)要素合理流動和高效聚集，持續(xù)助力企業(yè)降成本、穩(wěn)訂單、拓市場。2024年前2個月，川渝兩地高新技術產(chǎn)品進出口1497.7億元，同比增長14.3%。

　　堅持共商共建 凝聚發(fā)展合力

　　成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈外貿(mào)發(fā)展態(tài)勢越來越“好”，離不開兩地海關越走越“近”。

　　2023年3月，兩地海關簽訂新一輪合作備忘錄，內(nèi)容涵蓋一體暢通國際物流通道等7大項25項舉措。一年來，兩地海關按照統(tǒng)一謀劃、一體部署、協(xié)同一致、優(yōu)勢互補、共同推進、共建共享的原則，加快推動合作事項落地落細。

　　兩地海關今年將在鞏固前期合作成果基礎上，深入開展智慧海關建設和“智關強國”行動，圍繞助力成渝地區(qū)打造國際物流樞紐高地、進一步發(fā)揮開放平臺功能作用、推動成渝地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持成渝地區(qū)戰(zhàn)略腹地建設等4個方面重點發(fā)力，以更大力度、更快速度全力推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設走深走實。（劉劍鋒、胡學言/文）